新配色下的2024款哈弗猛龙如何解读“从用户出发”

4月10日，哈弗品牌总经理赵永坡在社交媒体上发布消息，表示哈弗品牌与用户合作设计的两款哈弗猛龙车型将在内部论证，并贴出车辆图片。

图片显示，其中一款车采用的是双色设计，黄色车身搭配白色顶部，另一款车则是以混色车身为基调，侧面和尾部使用大面积彩绘。赵永坡表示实车会更好看，当人们都在考虑这两款用户共创的车型究竟会以什么结局结尾的时，哈弗发布2024款哈弗猛龙官图，新车新增了两种全新配色——风暴黄、水墨江南灰，这一次用户共创实现了落地。

哈弗猛龙上市之初就将目标人群设定为注重生活品质、尊重性格差异性的消费群体，这群人相对于传统消费者来说更强调产品在个性化上的体现以及品牌在情感上的共鸣，这也是为什么这款车在上市之初就在市场中有了一席之地。

哈弗官方表示，2024款哈弗猛龙将在原有的基础上实现产品的三大进阶，六大升级，进一步贴合用户日益多元化的用车需求。

新增两色，视觉质感升级

不得不说，作为一款越野车来说，哈弗猛龙是比较讨喜的。一方面是这款车初次上市的时间节点刚好卡在“方盒子”井喷的2023年，可以说是应用户需求而生，另一方面是哈弗猛龙一改之前的“方盒子”的刻板印象，在外观设计上在保留了肌肉感的同时，也在强调整车的协调性。

而2024款哈弗猛龙则在现款车型的基础上进一步提升了车辆的视觉质感。

和其他“方盒子”车型相似，2024款哈弗猛龙身上的大多数线条还是比较平直的，整体看上去也是有棱有角。从官方发布的图片上看，2024款哈弗猛龙延续了现款车型的设计语言，前脸采用了横向延伸的三条精致格栅，佐以复古LED智能前灯，具有一定的辨识度，而矩阵式尾灯则可以根据车主的喜好自由调整灯语，用户的个性化需求得到实现。

当然，2024款哈弗猛龙在外观上最值得关注的点之一就是和用户共创的两种全新配色。根据哈弗官方透露，其中“风暴黄”采用了高性能色浆和一体化喷涂工艺，车身色彩相对于之前的配色来说具有更强的色漆遮盖力和着色能力，颜色也更为鲜艳，同时，这一色系还具备更强的耐久性和环保性，符合年轻消费者对于个性化的要求。

而“水墨江南灰”明显契合了当下“新中式”的时尚主旋律。这一配色是通过纳米级原材料与先进工艺的结合，从视觉上打造出一种高磨砂质感，同时这一车漆具有抵抗雨雪等环境腐蚀的能力。免去了用户购车后再去贴膜的过程。

在内饰方面，2024款哈弗猛龙在保持现款车型方正设计的基础上，新增了黑米内饰，在座椅、门板以及中央扶手等部分使用了浅色皮质包裹，和深色的中控台在视觉上形成了比较具有冲击力的对比，在色彩差异下实现时尚感的提升。新款车型局部采用了新型低结晶PP材料，这对于越野玩家、常出行的用户来说无疑是个好消息，这种材质的材料更易防脏，也更容易打理。

而更让越野、户外爱好者们欣喜的还是车辆的越野能力。据了解，2024款哈弗猛龙的整车高度提升了21mm，具有更强的通过性，而其长宽高为4800*1950*1843mm，整车在视觉上的协调性得到提升。另外，新车标配标配255/60 R19及选装265/60R18的轮胎尺寸，拓展了AT胎的适配性，在提升通过性、扩宽驾驶视野的同时提升轮胎的抓地力，也就是说，2024款哈弗猛龙的越野属性也进一步升级。

值得户外爱好者们关注的是，2024款哈弗猛龙推出了车顶平台以及侧爬梯。不可置否，一款越野车的初级使命就是被改装，也就是说很多现款哈弗猛龙也被越野爱好者们搭载了车顶平台以及侧爬梯等户外装置，但官方出品就意味着哈弗品牌用心的发现了很多用户的“奇思妙想”，并正在努力使其更具备官方保障。诚然，这也是2024款哈弗猛龙作为一款新能源越野车型进一步平衡城市工作与户外出行的表现。

性能，越野之根本

作为一款越野车，其出行场景的主要决定因素还是车辆的动力和越野能力，毕竟一款车在城市道路都爬坡吃力的情况下是不可能在非铺装道路上跟紧越野“老炮”们的队伍的。

2024款哈弗猛龙依旧沿用现款车型的Hi4电混四驱技术，这是长城汽车打造的全场景插电式混动技术。作为哈弗品牌目前的技术王牌，Hi4电混四驱技术在新车上实现升级。官方表示，在品牌与用户的紧密互动和不计其数的实际用车场景深度模拟测试下，全新Hi4实现了22项技术升级。

数据显示，在1.5T+Hi4电混四驱技术的加持下，2024款哈弗猛龙发动机的最大输出功率为123kW，峰值扭矩为243N·m，其中混动系统分为两个版本，分别匹配不同容量的磷酸铁锂电池，满足了消费者对于续航里程的多样化需求。这两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW，这一功能的加入增加了车辆在户外越野场景下的实用性，让越野、露营的场景更具趣味性。

在增强车辆性能和功能多样性的同时，哈弗品牌还针对用户的使用习惯和反馈进行了17项策略优化，通过软件逻辑算法、控制策略、阈值设定等全面升，实现最高降低常温高速油耗3.6%，常温市区油耗降低6.5%，进一步接近高能效、低能耗的目标。

在此基础上，2024款哈弗猛龙还提供了更智慧的续航保障能力，当车辆处于极度亏电且低速行驶的情况下，车辆自动进入两驱补电模式，变为实时四驱状态。在这种情况下，ITVC毫秒级监测路面及车辆状态，监测到车辆打滑后，快速进入四轮驱动模式，车辆脱困后则再次进入补电状态。当车辆提速行驶后，发动机同时驱动并补电，在保证四驱的情况下实现车辆的快速补电。

为进一步优化车辆的越野舒适型，2024款哈弗猛龙还增加了低温冰雪算法，通过优化TCU和HCU软件，从而使车辆在雪地上行驶中的控制更为细腻。

作为哈弗品牌旗下的产品，2024款哈弗猛龙的智能化能力毋庸置疑，无论是智能泊车、融合泊车、遥控一键泊车还是循迹倒车都不算什么新鲜玩意儿，但NOH智能辅助驾驶确实足够吸引人。在NOH智能辅助驾驶下，2024款哈弗猛龙可实现高速功能智能驾驶辅助功能，可依据导航路径自动变倒从而实现高阶辅助驾驶，并实现全路况、全时段、全天候的主动式行车安全防护。

明显，传统自主品牌和新创自主品牌的智驾比拼又进入到了一个新的阶段。

结语

据了解，2024款哈弗猛龙将于今年的北京车展正式亮相。

实际上，新款车型相较于现款车型变化并不算大，确实，距离现款哈弗猛龙也不过半年的时间，新车可以说是在保持原有车型特点的基础上，根据用户的需求变化，更具针对性地进行了升级，而非“泛泛而为”。2024款哈弗猛龙也为后来者给出了一个新标准——当用户的声音被听到、需求被落实、创意被落地，方可再去谈“从用户角度出发”。